Влияние шума на организм человека Ч.2

Звуковые волны при соответствующей интенсивности и частоте являются специфическими раздражителями для органов слуха. При достаточно высоком уровне шума и непродолжительном его влиянии наблюдается снижение слышимости, что приводит к временному повышению ее порога.  Длительное воздействие звука высокой интенсивности может привести к невозвратимой потери слуха (тугоухость), которую обычно характеризуют величиной постоянного смещения порога чувствительности.

Транспортный шум существенно влияет на функциональное состояние слухового анализатора. Так, в звукоизолированной камере при двухчасовой экспозиции даже относительно невысокий уровень звука (65 дБА) приводит к потере слуха более 10 дБ на низких частотах, что соответствует низкочастотного спектра транспортного шума. Уровень шума 80 дБА снижает слуховую чувствительность на 1 — 25 дБА в широкой области низких, средних и высоких частот, что можно расценивать как усталость органа слуха.   В городских жилых домах, расположенных вдоль магистралей, население часто жалуется на плохое восприятие языка, объясняется маскировкой отдельных звуков речи транспортным шумом. Установлено, что шум нарушает разборчивость речи, особенно если его уровень превышает 70 дБА. При этом человек не разбирает от 20 до 50% слов.

Шум через проводящие пути звукового анализатора влияет на различные центры головного мозга, меняет взаимоотношения процессов высшей нервной деятельности, нарушает равновесие процессов возбуждения и торможения. При этом изменяются рефлекторные реакции, обнаруживаются патологические фазовые состояния. Длительное действие шума активизирует структуры ретикулярной формации, в результате чего происходит стойкое нарушение деятельности различных систем организма.

Для изучения функциональности центральной нервной системы широко используют метод определения скрытого (латентного) времени рефлекторной реакции — хронорефлексометрия. Латентное время в тихой квартире (40 дБА) у группы людей в спокойном состоянии на световой раздражитель составляет в среднем 158 мс, на звуковой — 153 мс; во время отдыха на территории микрорайона в шумных условиях оно увеличивалось на 30-50 мс. Критерием сдвига является превышение времени реакции на 10 мс. Таким образом, транспортный шум вызывает процессы торможения в коре большого мозга, отрицательно влияет на поведение человека, условно-рефлекторную деятельность.

Важным показателем функционального состояния центральной нервной системы при воздействии различных факторов среды является способность к концентрации внимания и умственной деятельности. Доказано, что нарушения состояния центральной нервной системы под влиянием шума приводит к снижению внимания и работоспособности, особенно умственной. При уровне шума более 60 дБА уменьшаются скорость переноса информации, объем кратковременной памяти, количественные и качественные показатели умственной работоспособности, меняется реакция на различные жизненные ситуации.

Влияние шума на сердечно-сосудистую систему

Особого внимания заслуживают результаты исследования влияния шума на сердечно-сосудистую систему. Под его влиянием ускоряется или замедляется пульс, повышается или понижается артериальное давление, изменяется ЭКГ. В лабораторных условиях после двухчасового действия интенсивного транспортного шума (80-90 дБА) обнаружено заметное уменьшение частоты сердечного стука  за счет удлинения сердечного цикла и характерное изменение отдельных показателей ЭКГ. Колебания артериального давления достигают 20-30 мм рт. ст. Изменения частоты сердечного стука, выявленные методом вариационной пульсометрии после двухчасовой экспозиции шума от полетов и испытания двигателей  самолетов с высоким уровнем звука (до 90 дБА), характеризовались как ваготонические (замедление сердцебиения и дыхания, потливость, пониженное АД).

Под влиянием шума от самолета возрастает сопротивление периферического кровотока (на 23%), меняются показатели мозгового кровообращения. При помощи  реоенцефалографии выявлено повышение тонуса и снижение наполнения кровью сосудов головного мозга. Исходя из этого, можно предположить о возможной роли транспортного шума в развитии сердечно-сосудистых заболеваний у жителей крупных городов.

Шум является одним из раздражителей в ночное время: он нарушает сон и отдых. Под его влиянием человек плохо засыпает, часто просыпается. Сон поверхностный, прерывистый. После такого сна человек не чувствует себя отдохнувшим. Изучение характера сна у жителей домов, расположенных на улицах с различными уровнями шума, свидетельствует, что сон резко нарушается при уровне звука 40 дБА, а если он составляет 50 дБА, период засыпания увеличивается до 1 часа, продолжительность глубокого сна сокращается до 60%. У жителей тихих районов сон нормальный, если уровень шума не превышает 30-35 дБА. При этом период засыпания в среднем составляет 14-20 мин, глубина сна — 82%.

Отсутствие нормального отдыха после трудового дня приводит к тому, что усталость не исчезает, а постепенно переходит в хроническую, способствует развитию гипертонической болезни и заболеваний центральной нервной системы.

В некоторых странах установлена ​​прямая зависимость между ростом шума в городах и увеличением числа лиц с болезнями нервной системы. Французские ученые считают, что за последние 4 года повышение уровня шума способствовало увеличению количества случаев невроза в Париже с 50 до 70%.

Городской шум играет определенную роль в патогенезе гипертонической болезни. Эти данные подтвердились при изучении заболеваемости женщин домохозяек. Существует зависимость между поражением центральной нервной и сердечно-сосудистой системы, уровнями шума и продолжительности проживания в шумных городских условиях. Так, общая заболеваемость населения растет после 10 лет проживания в условиях постоянного воздействия шума силой 70 дБА и более.

Читать Влияние шума на человека Ч.1